云起崇明（重铸版）第一卷 第一章 第一节 (第4/42页)

顿存也已经有了部分定议，包括

    陆副市长在内，几个主要头头都倾向于学习渔阳的模式，也就是在出租车管理局

    之下，再构建两到三个直接对管理局负责的出租车公司。

    至于这个出租车公司应该是民营为主还是以集体经营为主，目前还没有一个

    定论，但是和渔阳的发展趋势应该不会有太大的偏差，这也是沈起云一时间就想

    到了新车采购这一环节，在新车的采购问题上，市里现在有两个倾向按照陆副市

    长的意思，是打算用津口一汽前年推出的双缸夏利TJ7100，微汽方面这段时间也

    有销售代表常驻崇明，力图拿下这个单子。

    而刘副市长和王振江主任他们那些人，则力主优以这次整改为契机，拉动一

    下崇明本地的工业发展，也就是说，新车的采购应该优先考虑万丰汽车。」

    刘副市长就是市委常委、主管工业的副市长刘思则，而王振江则是经委副主

    任，从他们的职位上考虑，采购优先照顾万丰汽车也是很正常的。

    不过真正问题在于，它更像是一家汽车组装厂，并不具备自主生产、研发的

    能力。

    按道理来说这本没有可以cao作的空间，但津口一汽夏利TJ7100的市场价是十

    三万左右，而他们给崇明的批购报价是十一万，这样折算下来，市里要想更换全

    市的出租车，就要拿出近七个亿的资金，七个亿不是小数，尤其是现在崇明还面

    临着象山港的建设规划以及五通一平的基建项目，方方面面都需要钱，市里

    的财政压力其实是很大。

    这就给了万丰汽车争取的空间了，按照万丰汽车总经理万四维