第三十五章 独立起义 (第4/5页)

并在哪里进行适当维修和调整后，开始以朴茨茅斯为起点，由东向西横渡大西洋，最终抵达美国纽约。

    由于这次远航关系到台湾造船业的兴衰，所以为了保险起见，海伦娜航运公司聘请了一位有着丰富大西洋航行经验的美国船长以及部分高级船员，汇同公司的部分海员，共同担负起罗莎利娅号的航行任务。

    经过了20天的航行，边走边磨合边调整的罗莎莉亚号安全抵达了朴茨茅斯港，并将在这里停靠一周时间，然后就踏上横渡大西洋的旅程。

    这位高薪雇来的美国船长亚历山大.帕尔默是一位经验丰富的老海员，他曾经在英国白星公司、卡纳德公司担任过多艘大型邮船的船长，对大西洋航线和大型邮船有着无法替代的热情。前几年由于年龄问题，这位59岁的老船长被公司从大型邮船上撤换了下来，去跑一些欧洲的短途邮船，这位xing格倔强的老头一气之下，辞去了职务，拿着高额的退休金，投奔了在美国生活的女儿一家。

    这次海伦娜航运公司能够请到这位退休的老船长，多亏了他那个在施耐德石油公司当职员的女婿。本来老帕尔默已经不打算再走上指挥台了，倒不是他对航海和大型邮船没兴趣了，而是他怕一旦从cao就业，就无法再安定下来过后半生的生活。不过在拿到海伦娜公司送来的邮船资料以后，这位老船长就有些心动，再加上刚刚被公司升职的女婿女儿好一顿劝说，终于又唤起了他向往大海的热情和夺取蓝飘带奖的愿望，世界上又有哪一位邮船船长不想得到这个奖项，而世界上又有几个船长能