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周围这么多耳目，仿佛就是为了让别人听见一样，嗓门非常大，连奈尔和迈亚站在隔壁门口都能听得一清二楚。然后格雷戈里就被赛道工程师推进P房里没再出来。

    大概十分钟后，黄旗取消了，赛道被清理干净，很多车队的车手又驶了出去，奈尔也是，他后面跟的就是金西，金西换了个鼻翼，车子已经恢复原样了，显然刚才的事故对他没有什么大的影响，他还在暖胎圈时挤到了奈尔前面，只是之后就没有再看见格雷戈里的车，它一直停在P房里进行维修。

    一天下来，测试收尾，到了媒体采访时间，不少记者都拥住了格雷戈里，辛泽曼的新闻官就站在他身边，一开始格雷戈里口气还算不错，但越说眉头就越皱了起来，据格雷戈里说，索登沙恩一开始就在他前面四、五秒左右，明明大家飞驰圈做得好好的，对方不知为何突然在发夹弯里打滑了，然后在路肩上磕坏了自己的端板，一片不大不小的翼片飞到了赛道上，格雷戈里为了避让金西的车打了方向，没想到引来了一系列恐怖的连锁反应。

    先是他不小心直接压到了那片倒霉的翼片，车子底盘被卡出了火星，火星又烧掉了他的左后轮，然后左后轮就爆了胎，车子在高速中因此滑出了赛道，冲进了砂石区，撞到了护栏，不仅如此还损坏了他的地盘和大部分的前翼。

    格雷戈里还不爽的抱怨，车队今年的资金问题本就不是非常理想，他们只给每辆车准备了一套新的空力套件，就为了应付这次测试，现在撞坏了，等于我们的第二阶段的冬测都毁了，实在是太让人厌恶了。

    记者忙问，你似乎对索登沙恩颇有微词，你觉得这