从大学讲师到首席院士 第966节 (第3/6页)

控制要根据动力系统数值进行调整，若是动力系统忽然性的增大或降低功率，引力控制就会出现延迟，也会让舱室内的人员感受非常明显。

    有些人就会因此‘晕船’。

    比如，保罗菲尔－琼斯，不管是飞船在加速还是减速，保罗菲尔－琼斯的感觉都不舒服，当然减速还是要比加速强一些。

    在飞船飞往木星的过程中，保罗菲尔－琼斯还是坚持下来了，而快要回到地球的时候，他却发生了‘晕船’现象，就一直待在生活区里休息。

    好在飞船就要回到地球了。

    天航飞船回地球可不是直接降落，飞船必须要保证内部的安全和稳定性，以尽可能低的减速和变轨来进入地球轨道以及降落。

    飞船第一步就是要进入地球轨道，它远远的擦着地球而过，随后甩出个大弧线依靠地球的引力再返回，并以椭圆形轨道环绕地球旋转。

    在绕地球旋转的过程中，飞船开始不断地降低轨道高度，并缓慢的减速到地球自传速度。

    最终，飞船速度和地球自传同步，并悬浮在了天航基地周边区域的上方，然后就可以开始降落了。

    这时候，无论是天航飞船还是地面控制中心，早就等不及了，他们从来没有觉得三天时间过的这么慢。

    王浩都有类似的感觉，他去了好几趟控制中心，询问了好几次，“现在状态怎么样？高度多少？”

    “预计什么时候开始下降？”

    “下降要多久？”

    于此同时，媒体上也有了很多报道。

    第一媒体能够拿到天航飞船的信息，但他们的消息依旧是有延迟的，得到的也只是大概数据，还有采访到的‘预计回