第九十节 运输压力 (第2/6页)

于赶了一天的路，当然大多数时间都在堵车和缓慢行驶中度过，赵泽勇也比较累了。就没有了欣赏蒙自夜景的兴致，直接到了训练营中安顿下来。

    第二天一早，赵泽勇带来的团队，立刻就和胡万的团队开始进入工作状态。

    赵泽勇想要了解的是这次北伐中联省军的后勤和供应情况。

    胡万认真的介绍了形式。

    联省的被服粮食武器弹药各种物资生产是没有任何问题的，蒙自地区庞大的工业生产能力足以保证联省十万人的日常消耗还绰绰有余，可是最大的问题是运输问题。这个问题甚至比唐继尧时代还要突出。不是因为云南的交通退后了，相反是因为大部分地区进步了，而个别地区停滞不前的原因。

    云南地区大部分地区交通比之几年前几乎是一个天上一个地下，起码所有的县都通了火车，蒙自地区更是公路修到了每个县。可是在边界地区。除了云南和广西外，云南跟贵州，云南跟四川之间的道路情况都不容乐观。尽管已经在改善了，大批跟商业团体有密切关系的议员经常性的游说联省议会要求建立一个云南标准的联省交通系统，可是受到资金压力的限制，始终没有一个统一的规划。最后妥协之下，也不过改善拓展了一下旧有官道。

    所以现在的情况就成了，先走一步的云南大踏步走在了前面，云南的运输不是靠火车就是靠机动车。而周边的省份还存在大量的人力、畜力运输的情况，不同的交通状况导致了不顺畅的交通。要是民用运输自然