第三十六节 一份探勘报告 (第2/4页)

里铁路，将主要县城都连接起来，造价高达五十亿银元，而时间需要二十年。

    英国人的方案基本上差不多，不过造价只有四十亿，英国方案要修建大量的隧道和桥梁，里程六千公里，将滇东南西北连接起来，在东西南北各设一个铁路中心。英国人答应提供三分之一的贷款，赵泽勇承担三分之二，但是前期投入必须赵泽勇自行负担，英国贷款将在施工开始两年后6续落实。而英国方案的时间需要十年。

    ri本人的方案几乎是英国的翻版，也是要开凿大量的隧道，修建大量的桥梁，隧道数百座，桥梁数百座，造价稍低三十五亿银元，但是ri本人愿意负担其中的二十亿，但是也要铁路沿线的矿产，并且要求在铁路沿线驻军。不过ri本的方案时间短，只要八年时间。但是只驻军一项，就足够理由让赵泽勇否定他们这个方案了。

    美国人的方案则是大量的采用绕行方法，大大增加了铁路长度，但是降低了施工难度，费用倒是没有怎么增加，跟英国方案相当四十亿银元。美国人也没提出什么驻兵的要求，但是提出的其他要求则更为过分，他们要求铁路两侧三十公里都交由铁路公司，并且铁路公司由他们独资投资，独资运营。没有任何疑问，否决，赵泽勇是希望自己修铁路的。

    最后则是德国工程师的方案，这个方案让赵泽勇眼前一亮，修建一万公里铁路，只需要四亿银元，太便宜了。这方案计划在云南境内先修建五千公里铁路干线，以昆明为中心，向东西南北展开，接着以这条干线为中心，修建支线将其他县城连接起来。