第四百七十一章 舰载教练机的选择 (第3/10页)

了兴奋，只要干完这一票，他们就发达了！

    这是一点点铺垫下的，如果没有开始不断泄密，那现在他们或许还会有所犹豫，只要一点点地做下去了，不能回头，再加上金钱的诱惑，也就不会再犹豫什么了。

    现在，有关人员这个方面，终于不用再担心什么了，接下来的一步，就是如何把一架T-45弄回来的问题了。

    史特罗和德拉诺并没有在基地停留多久，当天就兴奋地回国了，他们迫不及待。

    秦涛并不着急走，他还有更重要的事情。

    如果要是弄回来了教练机的样机，结果己方不会改装，那可就打水漂了！

    所以，秦涛一方面通过许正阳，把整个cao作向上级汇报，一方面前往飞机厂考察。

    第二天，秦涛来到了320厂。

    在国内，生产战斗机的一线大厂，是112厂和132厂，一个进行国产化的苏-27项目，一个进行自研战机的生产以及歼七外贸机的生产，都属于混得风生水起的。

    至于老区的飞机厂，则是生产大型飞机的，什么轰六之类的，也很有名。

    至于国内生产教练机的，就不是这么风光了。

    位于红都的320厂，现在好像默默无闻，但是在当年，这个工厂也是非常出名的，比如说，国内第一架飞机，就是从这里起飞的！当时是1954年，国产的初教五上天，结束了国内不能生产飞机的历史。

    也就是从那个时候开始，320厂就和教练机结下了不解之缘。

    当年，这个厂子也是很火爆的，不仅仅是飞机，他们还生产其他的产品，比如说第一辆边三轮摩托车，也就是长江750，也是从这个厂子生产出来的，和海军也有关系，比如说海军第一款舰舰导弹上游一号，也来自这个工厂。