第四百七十一章 舰载教练机的选择 (第5/10页)

钱。”秦涛简单地回答道。

    这还用说，八十年代，军队穷得叮当响，主力战机都没有更新换代，更何况是一款能凑合的教练机呢。

    “并不仅仅是钱的问题，咱们也没有合适的发动机。”石老说道：“当初最艰苦的时候，咱们只剩下了三个人，后来，到了86年，咱们突然就有了机遇。”

    86年？

    秦涛对这些事情不是太了解，他的目光中带着疑惑，于是，石老笑着开口说道：“当时，老巴也想要获得一款全新的教练机，于是，咱们和老巴一拍即合，走了一条国际合作的道路，这是开创了咱们的先河的。当然了，和秦总您搞歼三十一A的规模，还是不能相比的。”

    枭龙之类的，都得靠边站，K-8是第一个和国外合作的。

    “当时，老巴要求的时间很近，要求咱们三年内造出样机，还得达到世界先进水平。”石老说道：“当时咱们没有退路，豁出去了！大家伙连轴转，搞了三年，终于，搞出来了样机，满足了老巴的需求。”

    回想起来，石老依旧很是感慨，这条路不好走啊，但是他们别无选择。

    “后来，军队也看上了，在92年的时候，国内决定采购这种飞机，同时，发动机的国产化也开始了，被命名为涡扇-11.今年这款发动机已经开始点火了，估计还得几年的时间完善，再过五年，应该能装到咱们自己生产的飞机上。”

    说起这些来，石老又带着自豪。

    毕竟，现在国内先进战斗机的发动机都是外购的，当初的教八项目，就是受到了发动机的制约，如果不是有老巴，这个项目肯定得黄了。

    当然了，老巴有条件，他们直接采购美制的发动机就可以了，所以，老巴的K-8性能要更高一些，国产的型号，用的是从老毛子那