第四百九十四章 (第1/6页)

    英国，北爱尔兰，贝尔法斯特，哈南德与沃尔夫造船厂。

    哈南德与沃尔夫造船厂是贝尔法斯特最大的造船厂，拥有能建造二百八十米大船的巨大船台。

    1908年，英国白星航运公司定下了建造三艘四烟囱，排水量46000吨的大船的计划，并委托哈南德与沃尔夫造船厂建造，命名为奥林匹克级邮轮。

    1909年三月底，奥林匹克级邮轮的第二艘开始铺设龙骨，而她的名字叫——泰坦尼克号。

    “阿尔伯特先生，这是伟大的成就，等这艘船下水后，将是世界上最大也最快的邮轮。”哈南德与沃尔夫造船厂的一名小经理乔治·哈南德看着工程进度说道。

    他的叔叔查理·哈南德是船厂的总经理，而他，只是一个管理工人的小经理。

    “就是不知道不列颠尼亚号什么时候才能开始动工，有了奥林匹克级，在这场竞争中我们已经走在了前面，

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    而不列颠尼亚能让我们赢得这次竞争。”阿尔伯特东摸西看的，实地检查着各种物料，充分表达着自己的不信任。

    “最快也要等1910年中，我们只有两个八百英尺以上的船台，等奥林匹克号下水后，我们才能动工下一艘船。”乔治无奈的说道。

    白星公司委托他们建造船只，提出要建造三艘船，但是他们只有两个船台符合条件，只能先造两艘。

    阿尔伯特是白星公司派来查看工程进度的专员，和其他航运公司在下水前对船只名字保密不同，白星公司在船只开始建造时